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对于这起事故，杨明困惑不已，他提出了两点疑问：车辆突然自动加速失去控制，原因是什么？辅助刹车、障碍物感应限速功能为何没有发挥作用？为此，他联系了特斯拉方面，要求提供事发时涉事车辆的后台数据。数据杨明说，根据特斯拉提供的后台数据，显示事发时车辆加速踏板由20%角度到角度，持续，没有刹车数据。20%踏板角度时，速度是13.8KM/小时；踏板角度时，速度是27.84KM/小时。按照特斯拉方面的结论，是杨明错踩加速踏板导致事故发生。

对此，车主并不认可。杨明说，他是一名具有30年驾驶经验的老司机，加速点前方六七米就是直角弯，哪能用力去踩加速踏板呢？如果是误操作，出于本能，经验丰富的驾驶员一定会松开油门。杨明提出了新的问题：突然加速问题，终于硬件，但必是软件、传感器在系统配合下而触发产生。为什么数据显示的加速踏板踩到角度只能是人为的，而不是系统的某种错误引发了加速呢？特斯拉提供的后台数据，是否是真实的？随后，杨明给特斯拉工作人员发去电子邮件，希望能得到答复。